A partir del próximo día 23 de noviembre, la línea 70 deja de recorrer el interior de Alboraya, para regular junto a la estación antigua de Palmaret, acortando el itinerario por el interior de la población, que en los últimos años, y debido a la multitud de obras ha sufrido numerosas modificaciones.
Incidencias
La Sala de Control de tráfico
En esta noticia – video de Las Provincias, tenemos un interesante reportaje que nos enseña el trabajo de los coordinadores de la sala de control de la EMT.
Desde ella se manejan todas las líneas, controladas por satélite que loca liza a todos los autobuses, y se coordinan las instrucciones a los autobuses por fonía, o se atienden las incidencias, averías, novedades, etc,… Son seis puestos, más un coordinador jefe. La labor de todos ellos, se ve apoyada por los inspectores en ruta, y complementada por la información de los conductores.
Modificaciones líneas 27 y 28 / + modificaciones (actualizado)
Con motivo de la paulatina finalización de las obras en la Pl. Ciutat de Bruges, al lado del Mercat Central, se van a ir reponiendo los itinerarios habituales de las líneas afectadas de estos tres años de trabajos en el aparcamiento subterráneo y la estructura de la futura estación de la todavía más futura línea de tranvía-metro T2.
Ahora le toca a la 27 y a la 28. Desde el próximo lunes, la 27 recupera su itinerario por la calle San Vicente a buscar el Mercado Central, con nuevos horarios adaptados a la ruta.
Lo mismo ocurre con la 28, que abandona la regulación de Ajuntament-Cotanda para llegar de nuevo a la Avenida del Oeste. Esta línea también cambia horarios, pero a partir del 3 de octubre, y con un sustancial aumento en la oferta de la hora punta de la mañana, donde se prevén frecuencias de hasta seis minutos. Así que debe incorporar al menos un par de «dos platos». (Foto: Enrique Andrés Gramage)
LEVANTE-EMV VALENCIA
La Empresa Municipal de Transportes de Valencia (EMT) introducirá el próximo 3 de octubre una serie de modificaciones puntuales en diversas líneas de la red con la finalidad de ajustar los tiempos de viaje y el servicio en general a las condiciones reales a día de hoy, mejorando tanto el servicio como la eficiencia del mism. Los cambios afectarán, sobre todo, a los barrios de Sant Marcelino y San Isidro y al entorno de la ronda sur.
EMT va a mejorar la velocidad comercial de líneas como la 4 «Natzaret – Pl. Ajuntament», 6 «Torrefiel – Malilla», 7 «Mislata – Fta. Sant Lluís», 11 «Patraix – Orriols», 13 «Fta. Sant Lluís – Baró de Càrcer» y 28 «Ctat. Artista Faller – Mercat Central». Junto a éstas, hay líneas que se ajustan a su nueva demanda, como son el caso de las líneas 60 «Av. Baró de Càrcer – Torrefiel», 64 «Benicalap – Es. J. Sorolla/Nou Hosp. La Fe», 89 y 90 «Circular – Ronda trànsits», en las que ha incidido el traslado de los servicios sanitarios del nuevo hospital La Fe al barrio de Malilla. Así, se ajustará la frecuencia de la línea 60 que se reduce hasta los 7 minutos, y una mejora del servicio matutino de la línea 64, momento de mayor demanda por coincidir con las consultas externas y mayor afluencia de trabajadores al hospital. Igualmente, las líneas 89 y 90, mejoran su frecuencia hasta los 5 minutos. En la línea 72, se cancelarán las paradas de Picapedrers y Argentes, por considerarlas de poco tráfico.
Cambios de septiembre
Los cambios previstos para el mes de septiembre, ya están confirmados en la web de EMT. Se trata de cambios en las líneas 15,18, 30, 40, 41 y 63, unos de mayor relevancia que otros.Entre ellos, que la 41 funciona de lunes a viernes laborables únicamente, y que la 63 optimiza el recorrido, suprimiendo paradas intermedias.
Os ponemos el enlace directo para que los podáis ver en la web de la propia EMT.
Modificación línea 18
Desde el 7 de julio, la 18 modifica su acceso a Escultor Capuz, girando por Mestre Racional desde el Puente del Ángel Custodio. Con esta actuación se eliminan definitivamente los bucles que hacían tanto la 14 como la 18 por Alejandro VI, para acceder a esta calle, sin perder tantos minutos por los giros y los semáforos, en un tramo sin apenas paradas.
Cabe esperar en el futuro que la parada de Mestre Racional donde paran el 15, el 20, el 90 y la N90, se pueda atrasar un poco para que el 18 la pueda realizar también antes del giro a la izquierda, y dar servicio al barrio de la calle Salamanca.
Adjuntamos un plano oficial, de la web del ayuntamiento de Valencia.