Modificaciones en las líneas 16 y N2

La Línea 16 de la Empresa Municipal de Transportes de Valencia (EMT) prolongará su recorrido de concesión hasta la pedanía de Casas de Bárcena a partir del próximo 1 de octubre, según ha informado este miércoles la entidad municipal en un comunicado.
De esta manera, los vecinos de Casas de Bárcena verán mejorada la frecuencia de paso de los autobuses de EMT, que se situará entre los 8-10 minutos, sustituyendo con esta línea al servicio que reciben con la línea 36, también de EMT. Con esta modificación y desde el próximo lunes, la Línea 16 cambia su denominación por ‘Pl. l’Ajuntament – Cases de Bàrcena’.
Por su parte, la línea nocturna N2 ‘Pl. Ajuntament – P.Reig/Tavernes’ también modifica su recorrido a su paso por el municipio de Tavernes Blanques, transcurriendo su nuevo itinerario por la Avenida Cortes Valencianas de la citada localidad.

La línea 36 deja de prestar servicio

Durante los años 80, en diversos proyectos, se intentó alargar la línea 16 para dar servicio a la pedanía de Casas de Bárcena. Finalmente, tras años de estudio, la línea 36 fue creada el 28 de marzo de 1990, para dar servicio a la pedanía de Casas de Bárcena. Para poder regresar en dirección Valencia centro,daba la vuelta en Meliana, aunque sólo con parada de regulación, y al final Vinalesa convenió el paso de la línea en 1992, a la vez que paradas, con lo cual se amplió el recorrido.

Durante muchos años la 36 tuvo el inconveniente de soportar las largas colas de tráfico por la antigua carretera de Barcelona, y en sucesivos años se le fue cambiando el horario e introduciendo mejoras en el servicio, para cumplir los horarios.

Ahora, con la necesidad de recortar gastos, la línea deja de dar servicio fuera del término municipal de Valencia,a partir del 1 de octubre, dando la vuelta en la nueva rotonda que se construyó hace unos años entre Vinalesa, Meliana y Valencia.

Los principales beneficiarios van a ser los casi 400 habitantes de la pequeña pedanía, puesto que van a pasar a tener con la prolongación de la línea 16 frecuencias de 8-10 minutos en laborables, cuando lo habitual era entre 20-40 minutos con la 36, o los 70 minutos del fin de semana, que seguramente pasarán a ser 15-20 minutos.

A vueltas con las líneas del anillo metropolitano…

… artículo aparecido en Las Provincias.

La EMT suprimirá paradas en cinco municipios de l’Horta en el caso de que se nieguen este año a pagar una compensación económica por el servicio que presta la compañía municipal. El presidente de la empresa, Alfonso Novo, comentó ayer que ya s han reunido con alcaldes y concejales de los Ayuntamientos afectados y que esperan una respuesta este mes.
La petición no es nueva y se realiza desde 2010, aunque la situación económica ha cambiado a peor en los últimos meses. «Entiendo que no es buen momento para nadie, aunque tampoco para nosotros», comentó el edil.
Los técnicos de la EMT calculan que las paradas situadas fuera del término municipal de Valencia suponen un coste anual añadido de 500.000 euros. La primera supresión se produjo a finales del pasado año en Alboraya, cuando se suprimieron algunas paradas de la línea 70.
Ahora se trata de cobrar de los Ayuntamientos de Tavernes Blanques, Mislata, Vinalesa, Burjassot y Paterna. En caso de no recibir ninguna compensación, la EMT anulará todas o algunas paradas. Depende de los itinerarios y las circunstancias de cada ruta el que sean todas o unas pocas. Continue reading “A vueltas con las líneas del anillo metropolitano…”

Servicio a los pueblos metropolitanos

Artículo aparecido en Las Provincias 23/11/2011

La inquietud recorre las localidades de l’Horta. Desde hoy, los vecinos de Alboraya ya no podrán disfrutar de los servicios que la EMT prestaba en la localidad con la línea 70. La negativa del Ayuntamiento a pagar los 189.000 euros que le reclamaba la empresa de transportes por mantener el servicio han hecho que los autobuses ya no entren en las cuatro paradas que había en el casco antiguo y que se queden sólo junto a la parada del metro. Continue reading “Servicio a los pueblos metropolitanos”