Noticias desde Cuba

Hemos recibido un bonito mensaje que os pondremos a continuación, desde una Escuela de Música en Cuba que tiene al Renault PR100.2 número 4001 en donación para su uso. Leed el mensaje; cosas como éstas nos animan a seguir investigando y disponiendo del poco tiempo libre para seguir la difusión del transporte valenciano, y sus derivados. Cómo no, miles de gracias al Licenciado Carlos Gabriel Pino por su entusiasmo y esfuerzo por los músicos cubanos, y por habernos sorprendido con esta grata noticia.

Saludos y felicidades por el nuevo año 2012…

A los que administran este sitio debo decirles que muestran mucha dedicacion y pasion en lo que hacen, mi nombre es Carlos y dirijo en Cuba una agencia de representación de artistas radicada en la Isla de la Juventud,nuestra entidad posee un autobus Renault de 1986 donado a Cuba por EMT en el 2005 y que nos entregaran via Instituto Cubano de la Musica.

Hoy estamos trabajando para que continue su vida util,como no lo tienen en la lista de autobuses retirados les colaboro enviandole una fotografia de su estado actual,luego de navegar por este web site y el de EMT y ver como trabajan para conservar la historia de cada una de estas guaguas como decimos en cuba, hemos decidido pintarla nuevamente pero conservado su color original y mantener  la referencia a EMT y el numero de control (4001) asignado en España como agradecimiento.

Saludos cordiales desde cuba

Lic.Carlos Gabriel Pino
Agencia de Musica y Espectaculos
Isla de la Juventud.Cuba

81 a Olivereta

Para animar estas calurosas tardes veraniegas, una captura curiosa de un video de Youtube, filmado en 1990. En ella vemos el 4054, casi recién estrenado, trabajando en la línea 81, que por aquel entonces disfrutaba de la denominación “Olivereta-Blasco Ibáñez”, en sus flamantes y relucientes carteles serigrafiados.

En el cartel inferior de dirección podemos observar “Brasil” dado que en aquella época, la línea aún se quedaba en la zona Brasil-Velázquez, a la espera de la apertura del consiguiente tapón urbanístico. Posteriormente se amplió el recorrido hasta el Hospital General, perdiendo el nombre de este típico barrio valenciano.

 

Añadimos el croquis de paradas que salía en las señales hacia 1986. (Podéis pinchar en algunas imágenes para verlas un poco más grande, que se había perdido esta utilidad del blog)

La EMT prueba un autobús articulado con vistas panorámicas

VALENCIA, 20 (EUROPA PRESS)

La Empresa Municipal de Transportes de Valencia (EMT) está realizando pruebas con un autobús articulado con vistas panorámicas que tiene amplias cristaleras combinadas con las claraboyas de led azul, instaladas en el techo, crean una atmósfera de luz “muy agradable” para el usuario, según ha informado la empresa.

Se trata del modelo Heuliez Acces Bus GX 427 articulado que, gracias a sus amplias cristaleras, tanto en los laterales como en el techo, ofrece a los viajeros una nueva forma ‘panorámica’ de ver la ciudad desde el interior del autobús.

 

Dicho modelo, tanto en sus versiones convencional y articulado, ya funciona con éxito en diferentes ciudades europeas, siendo la primera vez que está en nuestro país de pruebas a través de EMT Valencia.

El autobús articulado de 18 metros que está probando la empresa llegó a las instalaciones técnicas de San Isidro el pasado 18 de julio. Desde entonces, se han realizado diferentes pruebas de conducción en circuitos internos y en vía pública, pero no en líneas comerciales y siempre sin viajeros.

Este prototipo de autobús urbano incorpora un sistema de arrodillamiento, rampa automática, suelo continuo y cuatro puertas de acceso, dos de ellas con apertura deslizante ‘tipo metro’. La estructura construida en acero inoxidable proporciona una mejor conservación del vehículo, cuyo diseño modular facilita el montaje y desmontaje del frontal y reduce los costes de mantenimiento.

Las amplias cristaleras proporcionan una mayor iluminación interior al servicio de los viajeros, conjugando la entrada de luz natural a través de claraboyas con la iluminación de led azul, creando una atmósfera interior muy agradable. Esta sensación se ve potenciada por los cristales instalados en los paneles laterales bajos.

Nuevo vehículo auxiliar

Estos pasados días hemos visto en la calle un nuevo vehículo auxiliar, la Renault Master 1907 que se añade a las otras dos (1905 y 1906) en la flota de vehículos de asistencia en ruta.

Por tanto, es de suponer que esto conlleva la baja del 1904, un Nissan Patrol que ya contaba con bastantes años “a sus ruedas”.

Así que se puede decir que la práctica totalidad de los vehículos grúa y camiones auxiliares han sido renovados en estos últimos años, e incluso se ha aumentado con camiones pluma ligeros.

Agradecemos a Ferran el envío de la fotografía para su publicación.

Licitación de los 25 nuevos autobuses

En la página web de la EMT se ha publicado el pliego de condiciones para la adquisición de 25 nuevas unidades para el parque móvil. Queda confirmado que se trata de 10 buses estandar, 10 articulados, y 5 híbridos.

Aunque el híbrido que estuvo en Valencia a prueba era un Tempus de Castrosúa corto, viendo que se pide un mínimo de poco más de 11 metros, en el catálogo de esta empresa se observa que hay un modelo de 11,3 metros y tres puertas, que se acopla bien a las prestaciones solicitadas, aunque empresas de fuera de España pueden presentar ofertas (recordemos que, salvo novedad, el Tempus es el único híbrido 100% fabricado en España). En el croquis adjunto se ven las diferentes configuraciones que ofrece Castrosua respecto a la división de asientos  espacios para PMR.

Los otros vehículos no tienen de antemano ninguna característica diferencial a anteriores licitaciones. Como elementos destacados, la entrega de estos vehículos debe ser siempre antes del 30 de abril de 2012, e incluyen la compra de otros 25 autobuses de la flota actual, Mercedes O405 y Renault Citybus, imaginamos de los que quedan sin rampa (6 Mercedes y 19 Citybuses).

En fin, es bueno que en tiempos de crisis se siga inviertiendo en la mejora de la flota, aunque sea una sustitución, que no comporta aumento de la flota.

¡ Os proponemos que en los comentarios apostéis a qué línea se pueden dedicar los 5 híbridos!